WOF

Pada postingan sebelumnya saya sempat membahas mengenai konsumsi bahan bakar dari GSX-R150. Kali ini saya akan menggambarkan seberapa irit kah sebenarnya motor keluaran terbaru dari Suzuki Indonesia ini. Semua yang tercantum di dalam artikel sepenuhnya adalah pendapat pribadi diikuti dengan fakta-fakta berdasarkan pengalaman sehari-hari. Setiap calon kosumen dalam memilih sebuah kendaraan bermotor baik itu roda dua (2) maupun roda empat (4) pasti penasaran dengan 'seberapa irit' kendaraan yang akan menjadi pilihan untuk mengarungi luasnya jalanan (hahaha). Pertanyan yang pasti sering muncul di dalam pikiran konsumen adalah "berapa Km/l bahan bakarnya?". Sebetulnya istilah irit ini tidak memiliki data acuan atau standar tertentu untuk bisa disebut irit, karena saya percaya setiap individu memiliki penilaiannya masing-masing. Motor maupun mobil pasti memiliki data spesifikasi sebagai informasi untuk para konsumen. Di dalamnya terdapat berbagai macam data unik yan

Waktu memang sangat kejam, tidak terasa lamanya sejak saya memiliki seorang partner dalam melintasi jalanan ibu kota Jawa Barat ini, yup tepatnya pada tanggal 28 Februari yang lalu saya membeli sebuah motor Suzuki GSX-R150. Foto disebelah kiri adalah foto yang diambil pada tanggal 8 September 2017, sedangkan foto disebelah kanan adalah foto yang diambil pada tanggal 28 Februari 2017. Untuk foto yang disebelah kiri sengaja saya edit terlebih dahulu karena foto originalnya memiliki pencahayaan yang kurang baik (T.T). Ok disini saya ingin me-review kembali soal performansi dan kenyamanan selama menggunakan motor ini. (1. Mesin) Berdasarkan spesifikasinya, mesin Suzuki GSX-R150 ini mengusung konsep overbore. Ternyata memang benar, motor ini sangat enak jika digunakan pada RPM tinggi. Rata-rata RPM yang paling sering saya capai adalah antara 5000-8000 RPM dalam kondisi normal, namun saat saya mulai melaju diatas 8000 RPM entah mengapa dan bagaimana feeling dalam berkendaranya