WOF

Mungkin sebagian dari kita baru mendengar istilah cloud computing. Sebenarnya cloud computing itu apa sih? Cloud computing itu adalah komputasi awan (bahasa Indonesianya, red. :P). Jadi maksud dari komputasi awan yaitu sebuah paradigma, sebuah perpaduan atau gabungan antara pemanfaatan teknologi komputer dengan pengembangan  aplikasi berbasis web. Lalu apa bedanya dengan pemakaian komputer biasa selama ini? Pada pemakaian komputer biasa, diperlukan sistem operasi (OS) dan program aplikasi. Sistem operasi ini sangat menentukan program aplikasi, contohnya kita menggunakan sistem operasi Windows maka aplikasinya pun harus berbasis Windows. Jika sistem operasi yang kita gunakan adalah Windows 7 32bit, maka program aplikasi yang akan di-install pun harus sesuai atau compatible dengan OS tersebut. Program aplikasi seperti ini dapat disebut sebagai aplikasi desktop. Cloud computing memiliki 3 jenis layanan berdasarkan kebutuhannya, yaitu : 1. SaaS (Software as a Service)

Setelah si vika berumur lebih dari 4 tahun, hentakan dan akselerasinya sudah mulai tak terasa. Sempat berpikir untuk mengganti kampas kopling, per kopling, serta kabel kopling dengan parts aftermarket. Cari-cari informasi di mbah google, lihat berbagai macam artikel di blog, sampai cari info di kaskus mengenai pergantian kopling Vixion. Ada yang bilang mengganti dengan kampas kopling ori Vixion lebih baik, ada juga yang bilang mengganti dengan yang aftermarket jauh lebih baik performanya, ada juga yang bilang lebih baik kanibal dari kampas kopling milik jenis motor yang lain. Setelah dipikir-pikir, akhirnya saya memutuskan untuk mengkanibal kampas kopling milik Scorpio-Z. Setiap orang pasti memiliki alasan yang berbeda, namun alasan saya untuk mengkanibal kampas kopling milik Scorpio-Z adalah karena kampas koplingnya memiliki ukuran yang sama meskipun ketebalannya sedikit berbeda, selain itu kampas kopling ori milik Scorpio-Z lebih murah dibandingkan dengan harga kampas kopling or

Menulis di blog, saling bertukar informasi dan pengalaman adalah sesuatu yang mulai saya gemari. Ya meskipun saya sudah membuat blog ini tahun 2013 lalu, tapi tulisan di dalamnya masih terbilang sedikit. Otomatis saya ini masih bisa dibilang "awam" ya dalam hal blogging, hehehe. Sekilas mengenai saya : Saya sangat menyukai hal-hal yang berbau otomotif, bau bensin, mau pun bau oli. Asal jangan yang bau badan aja, hihihihihhi. Selain itu saya juga menyukai beberapa film anime, sci-fi, fantasy, adventure, thriller, mau pun action saya sangat suka. Diam di luar rumah, hangout bersama teman, itu salah satu hal yang sangat sangat langka saya lakukan. Kenapa? Saya juga ga tau kenapa, tanya aja kali ya sama rumput yang bergoyang, hahahaha. Tapi klo harus disuruh memilih antara bercerita atau mendengarkan, saya termasuk orang yang lebih suka mendengarkan cerita seseorang. Nah oleh karena itu, saya sangat ingin sekali berteman dengan sahabat-sahabat blogger lainnya. Maril

Pada pagi hari kemarin saya memeriksa gear bagian depan. Tidak langsung dibongkar, tapi saya lihat dulu dari luar. Saya melihat bahwa gear bagian depan memiliki permukaan yang tidak rata. Saya pun berpendapat bahwa gear depanlah penyebab masalahnya. Pada saat yang sama, akhirnya motor pun dibawa ke BeRes. Setelah menjelaskan keluhan, akhirnya sumber masalahnya ditemukan. Ternyata memang benar, gear depan dan rantai lah penyebab utamanya. Sang mekanik menyarankan untuk melakukan penggantian gear belakang nya juga, meskipun masih layak pakai, namun gear set dari awal tahun 2010 memang belum pernah diganti. Berikut daftar rincian harga gear set untuk old ninja 250R : 1. Gear/sprocket depan 14T = Rp 260.000 2. Gear/sprocket belakang 45T = Rp 140.000 3. Rantai/chain drive = Rp 1.150.000 4. Buka pasang gear rantai = Rp 65.000 Jadi total semua biaya adalah Rp 1.615.000. Setelah itu suara yang berisik aneh dan mengganggu itu akhirnya lenyap bagai ditelan bumi :D Awalnya saya ber

Kurang lebih sekitar 2 minggu yang lalu, saya melakukan perjalanan dari Bandung menuju Cianjur. Sesampainya di Cianjur saya pun menyempatkan diri untuk mengunjungi saudara di Sukabumi. Awalnya motor terasa tidak ada masalah apapun. Memang medan perjalanan dari Cianjur menuju Sukabumi dan sebaliknya terbilang cukup berat, karena terdapat banyak jalan yang bergelombang, tidak rata, dan berlubang. Namun pada saat perjalanan dari Sukabumi menuju Cianjur, tiba-tiba motor mengeluarkan suara yang sangat mengganggu. Suara itu seperti suara gesekan kasar antara gear dan rantai. Besoknya setelah kegiatan di Cianjur selesai, saya pun langsung menanyakan hal ini kepada ayah saya. Menurutnya hal ini pernah terjadi sebelumnya, yaitu ketika mengganti velg aftermarket yang lebih lebar namun tetap menggunakan bearing roda dan bosh bawaan velg aftermarket tersebut. Setelah bosh dan bearing rodanya diganti dengan yang menggunakan original kawasaki masalah tersebut hilang. Dugaan pertama ayah say

Sudah tidak dapat dipungkiri lagi, bahawa sistem operasi android merupakan salah satu sistem operasi yang paling banyak digunakan pada berbagai jenis perangkat bergerak, baik itu handphone maupun tablet. Berbagai macam aplikasi dapat kita temukan di sistem operasi yang dikembangkan oleh salah satu perusahaan terbesar di dunia ini. Mulai dari aplikasi media sosial, game, maupun aplikasi pendukung lainnya. Namun disamping itu, beberapa aplikasi mungkin memiliki dampak terhadap kinerja sistem operasi. Aplikasi sering kali tanpa disadari berjalan di background sistem, meskipun kita tidak sedang membukanya. Sebagian besar dari aplikasi juga memiliki fungsi notifikasi, mengambil data dari server secara konstan dengan interval waktu tertentu. Selain itu, beberapa aplikasi juga membutuhkan kapasitas memori penyimpanan yang tidak sedikit. Mungkin saja beberapa aplikasi yang memiliki karakter seperti itu dapat menimbulkan beberapa dampak pada sistem operasi, seperti kinerja yang lambat at

Sejak motor diservis di BeRes pada tanggal 2 september 2014, lampu indikator peringatan muncul kembali. Karena sudah terlanjur kesal saya pun jadi jarang menggunakan si vika. Namun karena motor yang lainnya jadi sering dipake oleh anggota keluarga yang lain, saya pun terpaksa terus menggunakan si vika dalam kondisi yang kurang sehat. Pada tanggal 28 september 2014, saya berniat membawa si vika ke bengkel biasa. Niatnya adalah untuk mengganti kampas kopling. Saya sempat berpikir bahwa masalah ini mungkin muncul setelah saya mengganti kampas kopling dengan miliknya old Scorpio Z. Namun setelah saya pikir kembali, masalah lampu indikator peringatan ini sudah muncul sebelum saya melakukan penggantian kampas kopling. Akhirnya saya pun mengurungkan niat untuk mengganti kampas kopling. Ke esokan harinya, tepatnya pada tanggal 30 september 2014, saya pun kembali ke BeRes untuk memeriksa kondisi si vika. Setelah melewati proses pendaftaran servis dan menunggu beberapa lama, saya pun dap

Pada hari selasa tanggal 2 september 2014 oi pun membawa si vika ke BeRes di batununggal. Selain menceritakan keluhan mengenai lampu indikator yang terus menyala, oi juga mengganti beberapa parts yang sudah waktunya untuk dilempar trus beli yang baru =D Parts tersebut antara lain : 1) filter oli (ori vixion) 2) filter udara (ori vixion) 3) kampas kopling (ori scorpio) Setelah menunggu sekian lama, mekanik pun datang menghampiri, dan mempersilahkan saya untuk masuk ke dalam bengkel. Kemudian terjadilah percakapan singkat seperti ini : (A = mekanik B = oi) A : "ini tu tadi komplain soal masalah indikator ya?" B : "iya betul a *udah tau nanya lagi =D" A : "tadi sudah saya periksa, mulai dari termostat, kipas, injector, ECU (*trus apa lagi ya, oi juga ga terlalu ngerti apa yang diomongin mekaniknya, pokonya dia bilang semua sudah di cek, hehehe) tapi semua ga ada masalah. Waktu indikator nyala mesin dalam keadaan dingin atau panas?" B

Sudah sekitar 4 hari yang lalu, si vika (motor vixion oi) mengalami keanehan. Lampu indikator peringatan yang berwarna kuning tiba-tiba berkedip. Sampai tadi malam, lampu indikator terus menyala. Namun jika motor dalam keadaan diam, lampu indikator peringatan mati. Biasanya jika lampu indikator berwarna kuning menyala, itu berarti terdapat masalah pada bagian kelistrikan. Namun setelah cek kelistrikan si vika, tidak ditemukan adanya masalah. Foto diatas oi ambil dengan terburu-buru. Karena jika motor dalam keadaan diam, lampu indikator mati. Mungkin hari ini tgl 1 september atau besok hari selasa, si vika mau oi bawa ke beres langganan di daerah batu nunggal. Oi ingin cari tahu (bukan tahu sumedang ya =D) penyebab masalah ini apa, lalu bagaimana solusinya. Setelah masalah dan solusinya oi dapat, selanjutnya oi pasti posting lagi di kesempatan berikutnya ;) Tag :  Indikator peringatan di motor Vixion menyala? Bagian ke-2